По целосната либерализација, социјалната економија се издигна од претходниот демон на тензија назад во состојба на стабилност.Постепено се ладат и суровините кои поради епидемијата се отечени.Меѓу нив, и автомобилската индустрија поврзани премази, батерии и поврзани со автомобилската индустрија е значително намален.
Во 2022 година, поради развојот на автомобилската индустрија и недостигот на суровини, литиум карбонатот достигна врв од 600.000 јуани/тон за еден месец!Од ноември 2022 година, литиум карбонатот е во надолен тренд, кој продолжува до ден-денес.Според мониторингот Гуангхуа Јун, од 8 март, литиум карбонатот од индустриска класа падна за 28,65%, пад од дури 140.000 јуани/тон!
Домашна мешана цена на карбонизација 2022-12-09-2023-03-09
Одделение: индустриско одделение
Се очекува дека со значителниот пад на продажбата на возила со нова енергија низводно, побарувачката за литиумски батерии и побарувачката на суровини од литиум карбонат, цената сè уште има надолен простор.
Покрај тоа, како важен материјал на синџирот на автомобилската индустрија, облогата, исто така, поради слабата продажба на автомобили се соочува со ценовни предизвици.Кина е светско производство и продажба на автомобилска боја во најконцентрираниот регион, со 25% од глобалните, многу повеќе од американските и европските регионални пазари.
Облогите нагоре, вклучувајќи смоли, суровини, растворувачи, адитиви, итн., жешките суровини како што се епоксидна смола, полиуретан и други суровини покажаа пад, вклучително и епоксидната смола во месеци помали за 1233 јуани/тон, пад од 7,4%.Според нецелосните статистички податоци, обемот на проектите со епоксидна смола што моментално се градат е до повеќе од 4 милиони тони/годишно, со вкупен капацитет од повеќе од 6 милиони тони/годишно.Сепак, вестите за одложеното производство во последно време постепено се појавуваат на пазарот и се очекува дека пазарот на епоксидна смола сè уште е главно слаб.
Недостигот на побарувачка, доцнењето на производството и поскапувањата се лажни?
Двата популарни материјали кои долго време доминираат на листата се ладат, а цените на големите производи за широка потрошувачка како автомобилите и куќите паѓаат.Се очекува дека терминалниот потрошувачки пазар постепено ќе се намалува на краток рок.Дополнително, домашниот потрошувачки пазар се промени, државата спроведе политики како зелен развој и трансформација и надградба на индустриската структура, засилен надзор на заштитата и безбедноста на животната средина, ограничено производство, одложено производство, а на краток рок пазарот има надолна нестабилност. ризици.Треба да се обрне внимание на спроведувањето на официјалните мерки за стабилизација на цените, се очекува дека темпото на поскапувања ќе се забави.
Време на објавување: Мар-13-2023 година