банер_на_страница

вести

„Невозможно е да се зграби кутија!“ Јуни ќе донесе нов бран на зголемување на цените!

зголемување на цените1

Моменталниот капацитет на пазарот е релативно низок, а во контекст на заобиколувањето на Црвеното Море, моменталниот капацитет е донекаде недоволен, а ефектот на заобиколување е очигледен. Со закрепнувањето на побарувачката во Европа и Америка, како и загриженоста за подолгото време на заобиколување и доцнењето на распоредот за испорака за време на кризата на Црвеното Море, шпедитерите исто така ги зголемија своите напори за надополнување на залихите, а вкупните цени на превозот ќе продолжат да растат. „Маерск“ и „ДаФеи“, два големи гиганти за превоз, објавија планови за повторно зголемување на цените во јуни, со стапки на „Нордик ФАК“ кои почнуваат од 1 јуни. „Маерск“ има максимум 5900 долари по контејнер од 40 стапки, додека „Дафи“ ја зголеми својата цена за уште 1000 долари на 6000 долари по контејнер од 40 стапки на 15-ти.

зголемување на цените2

Покрај тоа, Maersk ќе наплати доплата за источната шпиц сезона на Јужна Америка почнувајќи од 1 јуни - 2000 долари по контејнер од 40 стапки.

Погодени од геополитичкиот конфликт во Црвеното Море, глобалните бродови се принудени да го заобиколуваат ’Ртот Добра Надеж, што не само што значително го зголемува времето на транспорт, туку претставува и значителни предизвици за распоредот на бродовите.

Неделните патувања до Европа им предизвикаа големи тешкотии на клиентите при резервирање простор поради разлики во големината и обемот. Европските и американските трговци, исто така, почнаа однапред да ги распоредуваат и надополнуваат залихите за да избегнат соочување со тесен простор за време на шпицот на сезоната јули и август.

Лице одговорно за шпедитерска компанија рече: „Цените на превозот повторно почнуваат да растат, а не можеме ни да ги зграбиме кутиите!“ Овој „недостаток на кутии“ во суштина е недостаток на простор.


Време на објавување: 25 мај 2024 година