Домашната епидемија се повторува, странската исто така не запира, „енергичен“ ударен бран за напад!
Доаѓа бран штрајкови! Глобалните синџири на снабдување се засегнати!
Под влијание на инфлацијата, се случија низа „штрајкови“ во Чиле, САД, Јужна Кореја, Европа и на други места, што имаше сериозно влијание врз локалниот логистички систем, а исто така влијаеше и на увозот, извозот и залихите на некои енергетски хемикалии, што може дополнително да ја влоши локалната енергетска криза.
Најголемата рафинерија во Европа почна со штрајк
Неодамна, една од најголемите рафинерии во континентална Европа почна да штрајкува, што доведе до сè посериозна криза со дизел-горивото во Европа. Под сеопфатната улога на работните операции, суровите нафтени производи и подготовките на Европската Унија за прекинување на снабдувањето на Русија, енергетската криза во ЕУ може да се зголеми.
Покрај тоа, избувна и кризата со штрајковите во Велика Британија. На 25 ноември, по локално време, агенцијата Франс Прес објави дека Кралскиот институт за медицински сестри, со 300.000 членови, официјално објавил дека националниот штрајк ќе се одржи на 15 и 20 декември, кој не е одржан веќе 106 години. Уште позагрижувачки е што и другите индустрии во Велика Британија се соочуваат со ризик од штрајкови од големи размери, вклучувајќи ги железничките работници, поштенските работници, наставниците итн., кои почнуваат да протестираат против високите трошоци за живот.
Чилеанските пристанишни работници штрајкуваат неограничено време
Работниците во пристаништето Сан Антонио, Чиле, продолжуваат да работат. Ова е најголемиот контејнерски терминал во Чиле.
Поради штрајкот, седум бродови мораа да бидат пренасочени. Еден брод за транспорт на автомобили и еден брод за транспорт на контејнери беа принудени да исплови без да го завршат истоварот. „Сантос експрес“, контејнерски брод на „Хапаг Лојд“, исто така, е задоцнет во пристаништето. Се подразбира дека штрајковите сериозно го оштетиле целиот логистички систем. Во октомври, бројот на стандардни кутии во пристаништата се намалил за 35%, а просекот од изминатите три месеци се намалил за 25%.
Корејски возач на камион организира голем штрајк
Возачот на товарен камион од Јужна Кореја, кој се приклучи на синдикатот, планира од 24 ноември да го одржи вториот национален штрајк оваа година, што може да предизвика прекин на производството и синџирот на снабдување на големите петрохемиски фабрики.
Покрај горенаведените земји, и американските железнички работници се подготвуваат за голем штрајк.
„Плимата на удар“ во САД предизвика загуба од над 2 милијарди американски долари дневно,
Различни хемикалии може да бидат прекинати во снабдувањето.
Во септември, под интервенција на владата на Бајден, се случи супер штрајк од најголемите во последните 30 години во Соединетите Држави, кој ќе доведе до загуба до 2 милијарди долари, беше најавена кризата со штрајкот на американските железнички работници!
Железничката корпорација на САД и синдикатите постигнаа прелиминарен договор. Договорот покажува дека ќе се зголеми платата на вработените за 24% во рок од пет години, од 2020 до 2024 година, и ќе се исплаќаат просечно 11.000 долари на секој член на синдикатот по одобрувањето. Сите треба да бидат одобрени од членовите на синдикатот.
Сепак, според најновите вести, 4 синдикати гласаа против договорот. Штрајкот на железниците во САД ќе се одржи веќе на 4 декември!
Разбирливо е дека суспензијата на железничкиот сообраќај може да замрзне речиси 30% од товарниот транспорт во Соединетите Држави (како што се гориво, пченка и вода за пиење), што предизвикува инфлација, што предизвикува прашање во низа транспортни индустрии во САД, енергија, земјоделство, производство, здравствена заштита и малопродажба.
Федерацијата на железници на САД претходно изјави дека доколку не може да се постигне договор пред 9 декември, САД може да имаат речиси 7.000 превозни возови кои ќе бидат во пауза, а дневната загуба ќе надмине 2 милијарди долари.
Во однос на специфични производи, железничките компании минатата недела соопштија дека товарните железници престанале да прифаќаат пратки со опасни и безбедносно чувствителни материјали, како подготовка за евентуално запирање, со цел да се осигурат дека чувствителниот товар нема да остане без надзор и да претставува ризик за безбедноста.
Сетете се на последниот штрајк во Соединетите Американски Држави, „Лајондел Басел“, водечкиот домашен производител на петрохемиски производи, издаде известување во кое се вели дека железничката компанија вовела ембарго за испорака на нејзините опасни хемикалии, вклучувајќи етилен оксид, алил алкохол, етилен и стирен.
Фондот за приходи од логистика „Кемтрејд“, исто така, соопшти дека оперативните резултати на компанијата би можеле да бидат материјално негативно погодени. „Добавувачите и клиентите на „Кемтрејд“ се потпираат на железничката услуга за транспорт на суровини и готови производи, а како подготовка за штрајкот, многу компании на „Амтрак“ почнаа превентивно да го ограничуваат движењето на одредени товари, што ќе влијае на способноста на „Кемтрејд“ да испорачува хлор, сулфур диоксид и водород сулфид до клиентите почнувајќи од оваа недела“, соопшти компанијата.
Заканата од штрајк има најголемо влијание врз етанолот, главно преку железничкиот транспорт. „Речиси целиот етанол се транспортира преку железница и се произведува во централните и западните региони. Доколку транспортот на етанол е ограничен поради штрајк, владата на САД ќе мора да донесе одлуки околу целта.“
Според податоците од Американската асоцијација за обновливи горива, околу 70% од етанолот произведен во САД се транспортира преку железница, која главно се транспортира од централните и западните региони до крајбрежниот пазар. Бидејќи етанолот сочинува околу 10%-11% од количината на бензин во Соединетите Американски Држави, секое прекинување на снабдувањето со гориво до терминалот може да влијае на цените на бензинот.
Од друга страна, ако штрајкот на железниците продолжи, или клучните залихи на некои хемикалии се заглават на крајот од железницата, што може да значи и дека залихите на хемикалии во рафинеријата почнале да се зголемуваат, принудувајќи ја фабриката Есенс
Покрај тоа, штрајкот на железниците може да ја прекине и испораката на американска сурова нафта, главно од централните и западните региони до рафинеријата за сурова нафта Багака Баркен на USAC и USWC.
Потсетете се дека штрајкот може да влијае на некои хемиски производи, а производителите на производи од понизок ранг можат да се подготват за складирање по потреба.
Време на објавување: 30 ноември 2022 година