Домашната епидемија се повтори, странските исто така не запираат, „енергичен“ штрајк бран за напад!
Доаѓа штрајкувачки бран! Глобалните синџири на снабдување се влијаат!
Погодени од инфлацијата, серија „штрајкувачки бранови“ се случиле во Чиле, Соединетите држави, Јужна Кореја, Европа и други места, кои имале сериозно влијание врз локалниот логистички систем, а исто така влијаеле на увоз, извоз и залиха на одредена енергија Хемикалиите, кои можат дополнително да ја влошат локалната енергетска криза.
Најголемата рафинерија во Европа започна да штрајкува
Неодамна, една од најголемите рафинерии во континентална Европа започна да штрајкува, што доведува до сè посериозна дизел криза во Европа. Под сеопфатна улога на работни операции, производи од сурова нафта и подготовките на Европската унија за намалување на снабдувањето на Русија, енергетската криза на ЕУ може да се зголеми.
Покрај тоа, британската штрајк криза исто така еруптираше. На 25 ноември, по локално време, Агенцијата Франс -Прес објави дека Кралскиот институт за медицински сестри, со 300.000 членови, официјално објави дека националниот штрајк ќе се одржи на 15 и 20 декември, што не се одржува од 106 години. Она што е повнимателно е дека другите индустрии во Велика Британија исто така се соочуваат со ризик од големи штрајкови, вклучително и железнички работници, поштенски работници, наставници во училиштата, итн., Сите почнуваат да протестираат против високи трошоци за живот.
Чилеански пристанишни работници неограничен период на штрајк
Работниците во пристаништето Сан Антонио, Чиле, продолжуваат да продолжуваат. Ова е најголемиот терминал за контејнери на Чиле.
Поради штрајкот, седум бродови мораше да бидат пренасочени. Еден брод за транспорт на автомобили и еден брод за транспорт на контејнери беа принудени да пловат без да го завршат истовар. Сантос Експрес, контејнер Хапаг Лојд, исто така е одложено на пристаништето. Разбирливо е дека штрајковите сериозно го оштетија целиот логистички систем. Во октомври, бројот на стандардни кутии во пристаништата падна за 35%, а просекот од изминатите три месеци се намали за 25%.
Корејскиот возач на камиони има голем штрајк
Возачот на товарниот камион на Јужна Кореја, кој се приклучи на Унијата, планира да започне од 24 ноември за да го одржи вториот национален штрајк од оваа година, што може да предизвика производство и синџир на снабдување на главните фабрики за петрохемиски.
Покрај горенаведените земји, американските железнички работници треба да организираат голем штрајк.
Американскиот „штрајк плима“ предизвика загуба од над 2 милијарди американски долари на ден,
Различни хемикалии може да бидат надвор од снабдувањето.
Во септември, под интервенција на владата на Бајден, супер штрајк од најголемите 30 години во Соединетите држави за 30 години што ќе доведе до загуба до 2 милијарди американски долари - објави штрајкот на штрајкот на американските железнички работници!
Американската железничка корпорација и синдикатите постигнаа прелиминарен договор. Договорот покажува дека ќе ја зголеми платата на вработените 24%во рок од пет години од 2020 до 2024 година и ќе плати просек од 11.000 американски долари за секој член на синдикатот по одобрувањето. Сите треба да бидат одобрени од членовите на Унијата.
Сепак, според најновите вести, 4 синдикати гласаа да се спротивстават на договорот. Штрајкот на железничката пруга во САД ќе се одржи уште на 4 декември!
Разбирливо е дека суспензијата на железничкиот сообраќај може да замрзне скоро 30%од товарниот транспорт во САД (како што се гориво, пченка и вода за пиење), што предизвикува инфлација, што предизвикува серија транспорт во транспортот на американската енергија, земјоделство, производство , Прашање за здравствени и малопродажни индустрии.
Федерацијата на железничката пруга на САД претходно изјави дека доколку договорот не може да се постигне пред 9 декември, Соединетите држави може да имаат скоро 7.000 возови за испорака што паѓаат во пауза, а дневната загуба ќе надмине 2 милијарди долари.
Во однос на специфичните производи, железничките компании минатата недела соопштија дека товарните железнички пруги престанале да прифаќаат пратки од опасни и безбедносни чувствителни материјали во подготовките за можно застој за да се обезбеди чувствителен товар да не остане без надзор и да претставува безбедносни ризици.
Запомнете го последниот штрајк во Соединетите Држави, Лионделбасел, водечки домашен производител на петрохемиски, издаде известување во кое се вели дека железничката компанија наметнала ембарго за пратката на своите опасни хемикалии, вклучувајќи етилен оксид, алил алкохол, етилен и стирен.
Фондот за приходи од логистика на Chemtrade исто така рече дека оперативните резултати на компанијата можат да бидат материјално негативно влијаат. „Добавувачите и клиентите на Chemtrade се потпираат на железничкиот сервис за да пренесат суровини и готови производи, а во подготовките за штрајкот, многу компании Амтрак започнаа предвремено да го ограничат движењето на одредени товари, што ќе влијае на способноста на Chemtrade да испраќа хлор, сулфур Диоксид и водород сулфид на клиентите почнуваат оваа недела “, велат од компанијата.
Заканата за штрајк има најголемо влијание врз етанолот главно преку железнички транспорт. „Речиси целиот етанол се транспортира преку железница и се произведува во централните и западните региони. Ако транспортот на етанол е ограничен поради штрајкот, американската влада ќе мора да донесе одлуки околу целта.
Според податоците од Здружението за обновливи горива на САД, околу 70%од етанолот произведен од САД, транспортирани преку железничка пруга, која главно се транспортирала од централниот и западниот регион до крајбрежниот пазар. Бидејќи етанолот сочинува околу 10%-11%од количината на бензин во Соединетите држави, секое прекинување на горивото на терминалот за терминалот може да влијае на цените на бензинот.
Од друга страна, ако продолжи железничкиот штрајк, или клучното снабдување со некои хемикалии е заробено на крајот на железничката пруга, што исто така може да значи дека снабдувањето со хемикалиите на рафинеријата започна да се зголемува, принудувајќи ја фабричката суштина
Покрај тоа, железничкиот штрајк исто така може да ја прекине испораката на американската сурова нафта, главно од централните и западните региони до суровата нафта на УСАЦ и УСВЦ Багака Баркен.
Потсетете дека штрајкот може да влијае на некои хемиски производи, низводните производители можат да се подготват за порибување по потреба.
Време на објавување: ноември-30-2022