Помина ерата на небесни суровини и товар?
Неодамна, има вести дека суровините паѓаат одново и одново, а светот започна да влегува во цената. Дали хемискиот пазар ќе биде во ред оваа година?
30% попуст од пратката! Товар под нивото пред епидемијата!
Индексот на стапката на товар на контејнерот Шангај (SCFI) значително падна. Податоците покажаа дека најновиот индекс падна за 11,73 поени на 995,16, официјално паѓаат под 1.000 марки и се враќаат на нивото пред избувнувањето на Ковид-19 во 2019 година. Товарната стапка на линијата на Западен Америка и Европската линија е пониска од Цената на цената, а линијата на источноамериканците исто така се бори околу цената на цената, со пад помеѓу 1% и 13%!
Од тешкотијата да се добие кутија во 2021 година до сеприсутноста на празни кутии, транспортот на многу пристаништа дома и во странство постепено се намали, соочувајќи се со притисокот на „празна акумулација на садот“.
SИтаукција на секоја порта:
Порта на Јужна Кина, како што се пристаништето Нанша, пристаништето Шенжен Јантијан и пристаништето Шенжен Шуку се свртени кон притисокот на празно редење на садот. Меѓу нив, Јантинското пристаниште има 6-7 слоеви на празно редење на контејнери, што треба да ја сруши најголемата количина на празен контејнер за редење во пристаништето за 29 години.
Порт Шангај, пристаништето во Нингбо ushушан е исто така во ситуација на висока акумулација на празен контејнер.
Пристаништата во Лос Анџелес, Newујорк и Хјустон имаат високи нивоа на празни контејнери, а терминалите на Newујорк и Хјустон ја зголемуваат областа за поставување празни контејнери.
2021 испорака е кратка од 7 милиони контејнери на TEU, додека побарувачката е намалена од октомври 2022 година. Празната кутија е намалена. Во моментов, се проценува дека повеќе од 6 милиони TEU имаат вишок контејнери. Бидејќи нема наредба, голем број камиони престанаа во домашниот терминал, а на возводното и низводното логистички компании исто така велат дека перформансите се намалиле за 20%година -на годишно ниво! Во јануари 2023 година, компанијата за собирање го намали капацитетот од 27%на линијата Азија -Европа. Меѓу вкупните 690 закажани патувања на главните трговски патишта на главните трговски патишта низ Тихиот океан, Атлантскиот Океан и Азија и Медитеранот Море, во 7 -та недела (13 -ти февруари (13 февруари од 19 -ти), 82 патувања беа Откажано од 5 недели (13 -ти до 19 март), а стапката на откажување учествуваше со 12%.
Покрај тоа, според податоците од општата администрација на царина: во ноември 2022 година, извозот на мојата земја во Соединетите држави падна за 25,4%. Зад овој жесток пад е тоа што производствените нарачки од Соединетите држави паднаа за 40%! Нарачки на САД и трансфер на нарачки на другите земји, вишокот на капацитет продолжува да се зголемува.
Суровината падна под 5 години и падна скоро 200.000!
Покрај големиот пад на стапките на товар, како резултат на промената на побарувачката и контракцијата, суровините исто така почнаа да паѓаат нагло.
Од февруари, АБС продолжи да опаѓа. На 16 февруари, пазарната цена на АБС беше 11.833,33 јуани/тон, намалена за 2.2267 јуани/тон во споредба со истиот период во 2022 година (14.100 јуани/тон). Некои брендови дури паднаа под петгодишни падови.
Покрај тоа, познат како „литиум низ целиот свет“ латиум индустрија, исто така, падна. Литиум карбонат порасна од 40.000 јуани/тон во 2020 година на 600.000 јуани/тон во 2022 година, што е 13-пати зголемување на цената. Како и да е, по пролетниот фестивал оваа година низводно на побарувачката, нарачките за тргување со пазарот, според пазарот, до 17 февруари, цената на литиум карбонат од степенот на батеријата падна за 3000 јуани/тони, просечната цена од 430,000 јуани/тони и во На почетокот на декември 2022 година околу 600.000 јуани/тон цена, што е намалена за скоро 200,000 јуани/тони, што е намалување за повеќе од 25%. Сè уште се спушта!
Глобална трговска надградба, Кина и Соединетите држави „грабаат нарачки“ отворени?
Капацитетот се намали и трошоците паднаа, а некои домашни компании веќе започнаа рунда на празници скоро половина година. Може да се види дека ситуацијата на лошата побарувачка и слабите пазари е очигледна. Преклопувајќи ја војната, недостигот на ресурси и надградбите на глобалната трговија, земјите го заземаат пазарот по епидемијата за зајакнување на економијата на земјата.
Меѓу нив, Соединетите држави исто така ги зголемија инвестициите во Европа додека ја забрзуваат сопствената реконструкција на производството. Според релевантните податоци, американската инвестиција во Соединетите држави во првата половина на 2022 година изнесува 73,974 милијарди американски долари, додека инвестицијата на мојата земја во Соединетите држави беше само 148 милиони долари. Овие податоци покажуваат дека Соединетите држави сакаат да изградат европски и американски синџир на снабдување, што исто така покажува дека глобалниот ланец на снабдување се менува, а трговијата со сино -УС може да се искачи во спор за „наредба за грабање“.
Во иднина, сè уште има големи флуктуации во хемиската индустрија. Некои луѓе во индустријата велат дека надворешната побарувачка влијае на внатрешното снабдување, а домашните претпријатија ќе се соочат со првиот тежок тест за преживување по епидемијата.
Време на објавување: февруари-23-2023 година