Дали ерата на небесни суровини и товари помина?
Неодамна се појавија вести дека суровините повторно и повторно паѓаат, а светот почна да влегува во ценовна војна.Дали хемискиот пазар ќе биде во ред оваа година?
30% попуст на испорака!Товар под предепидемиското ниво!
Индексот на шангајската стапка на контејнери (SCFI) значително падна.Податоците покажаа дека најновиот индекс падна за 11,73 поени на 995,16, официјално падна под границата од 1.000 и се врати на нивото пред избувнувањето на СОВИД-19 во 2019 година. Товарната цена на западноамериканската и европската линија е пониска од цена на чинење, а источноамериканската линија исто така се бори околу цената на чинење, со пад меѓу 1% и 13%!
Од тешкотијата да се добие кутија во 2021 година до сеприсутноста на празни кутии, транспортот на многу пристаништа дома и во странство постепено опаѓа, соочувајќи се со притисокот на „акумулација на празни контејнери“.
Sситуација на секое пристаниште:
Пристаништата во Јужна Кина, како што се пристаништето Нанша, пристаништето Шенжен Јантиан и пристаништето Шенжен Шеку, сите се соочуваат со притисокот на натрупување на празни контејнери.Помеѓу нив, пристаништето Јантиан има 6-7 слоеви на натрупување празни контејнери, што е на пат да го скрши најголемиот износ на складирање на празни контејнери во пристаништето во последните 29 години.
Шангај пристаниште, Ningbo Zhoushan пристаниште е, исто така, во ситуација на висока акумулација празен сад.
Пристаништата во Лос Анџелес, Њујорк и Хјустон имаат високо ниво на празни контејнери, а терминалите во Њујорк и Хјустон ја зголемуваат површината за поставување празни контејнери.
Испораката во 2021 година нема 7 милиони TEU контејнери, додека побарувачката е намалена од октомври 2022 година. Празната кутија е фрлена.Во моментов, се проценува дека повеќе од 6 милиони TEU имаат вишок контејнери.Бидејќи нема нарачка, голем број камиони застанаа на домашниот терминал, а логистичките компании спротиводно и низводно велат дека перформансите се намалени за 20% од година во година!Во јануари 2023 година, колекторската компанија го намали капацитетот од 27% на линијата Азија - Европа.Меѓу вкупно 690 планирани патувања на главните трговски патишта на главните трговски патишта низ Тихиот Океан, Атлантскиот Океан и Азија и Средоземното Море, во 7-та недела (13 февруари (13 февруари од 19), 82 патувања беа откажани од 5 недели (од 13 до 19 март), а стапката на откажување изнесува 12%.
Дополнително, според податоците на Генералната царинска управа: во ноември 2022 година, извозот на мојата земја во Соединетите држави опадна за 25,4%.Зад овој жесток пад стои дека производствените нарачки од САД се намалени за 40%!Нарачките од САД се враќаат и трансферот на нарачките од другите земји, вишокот капацитет продолжува да се зголемува.
Суровината падна под 5 години и падна речиси 200.000!
Покрај големиот пад на тарифите, поради поместувањето на побарувачката и контракцијата, нагло почнаа да паѓаат и суровините.
Од февруари, ABS продолжи да опаѓа.На 16 февруари, пазарната цена на ABS беше 11.833,33 јуани/тон, што е намалена за 2.267 јуани/тон во споредба со истиот период во 2022 година (14.100 јуани/тон).Некои брендови дури паднаа и под петгодишното ниско ниво.
Покрај тоа, познат како синџирот на литиумската индустрија „литиум низ целиот свет“, исто така драстично падна.Литиум карбонат се искачи од 40.000 јуани/тон во 2020 година на 600.000 јуани/тон во 2022 година, што е зголемување на цената за 13 пати.Сепак, по Пролетниот фестивал оваа година низводно акциите на побарувачката, пазарните налози за тргување, според пазарот, до 17 февруари, цената на литиум карбонат од класа на батерии падна за 3000 јуани/тон, просечната цена од 430.000 јуани/тон, а во почетокот на декември 2022 година околу 600.000 јуани/тон цена, долу за речиси 200.000 јуани/тон, намалување за повеќе од 25%.Сè уште оди надолу!
Глобалната трговска надградба, Кина и САД „грабнуваат нарачки“ отворени?
Капацитетот е намален, а трошокот драстично опадна, а некои домашни компании веќе почнаа летување речиси половина година.Се гледа дека состојбата на слаба побарувачка и слаби пазари е очигледна.Војните кои се преклопуваат, недостигот на ресурси и надградбите на глобалната трговија, земјите го заземаат пазарот по епидемијата за да ја зајакнат економијата на земјата.
Меѓу нив, Соединетите Држави исто така ги зголемија инвестициите во Европа додека ја забрзаа сопствената реконструкција на производството.Според релевантните податоци, американската инвестиција во САД во првата половина на 2022 година изнесувала 73,974 милијарди американски долари, додека инвестицијата на мојата земја во САД била само 148 милиони долари.Овие податоци покажуваат дека Соединетите Држави сакаат да изградат европски и американски синџир на снабдување, што исто така покажува дека глобалниот синџир на снабдување се менува, а кинеско-американската трговија може да доведе до спор за „грабнување на налогот“.
Во иднина се уште има големи флуктуации во хемиската индустрија.Некои луѓе во индустријата велат дека надворешната побарувачка влијае на внатрешната понуда, а домашните претпријатија ќе се соочат со првиот тежок тест за преживување по епидемијата.
Време на објавување: Февруари 23-2023